Замена прокладки головки двигателя может показаться технической проблемой, но это очень важный шаг на пути к восстановлению работоспособности вашего двигателя. Подготовил для четкое и подробное руководство, которое проведет вас через каждый этап этого процесса. Прокладка головки двигателя – это не просто деталь: это залог здоровья вашего автомобиля. Эта небольшая, но мощная деталь работает бесшумно, но играет жизненно важную роль, создавая уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком двигателя...

Силовой 1.5-литровый дизельный агрегат Рено К9К или 1.5 dCi производится концерном с 2001 года и устанавливается на огромное число моделей компании под брендами Renault, Nissan или Dacia. Этот же мотор можно встретить под капотом переднеприводных Mercedes как OM607 и OM608. К линейке K-серии относятся следующие моторы: K4J, K4M, K7J и K7M. В 2001 году на 2-ом поколении популярной модели Clio дебютировал 1.5-литровый дизель серии K9K. Это был вполне типичный для своего времени мотор с топливной системой...

Сталкиваясь с ситуацией пробития прокладки ГБЦ, решил менять её исключительно самостоятельно, так как обслуживание автомобиля мне было интересно. К любому ремонту независимо автомобиль это или что-нибудь другое нужно подготовиться. Независимо от автомобиля вам понадобятся дополнительные прокладки, такие клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, в зависимости от марки автомобиля другие. При снятии ГБЦ важно пометить метки ВМТ (верхней мёртвой точки) и НМТ(нижней мёртвой точки) грм системы. Если ваш автомобиль оснащён трамблёром, то его положение тоже нужно пометить, вплоть до сантиметра, чтобы потом не выставлять зажигание заново...