Это были очень странные два дня. Мы с тестем собрались с силами чтобы заменить прокладку ГБЦ, потому что как нам кажется именно она прогорела и из-за неё случался перегрев машины даже зимой. Подкапотное пространство было грязным: Поэтому я помыл его кёрхером, после чего набрызгал "пенным очистителем двигателя" фирмы 3тон: Выжал 10 минут и промыл ещё раз. Теперь двигатель был относительно чист. Я пофоткал его со всех сторон, чтобы если позабудем, знать куда какая клемма идёт. Ну а дальше мы принялись...

Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...