Вместе с мотоциклом Днепр 16 мной был приобретен также абсолютно новый двигатель Урал. Именно этот мотор я и установил в надежде, что он принесет меньше всего проблем. Однако все оказалось немного по-другому и привести данный агрегат в нормальное состояние оказалось труднее всего. Отчасти из-за пресловутого "ирбитского качества", отчасти в результате собственной бестолковости как механика. Больше всего напрягал постоянный прогар прокладок, которые ставятся под головки цилиндров. Установка новых уплотнительных элементов и качественная протяжка гаек крепления головок проблему не решили...

Где то через пару дней Я приступил к разбору цилиндров на Урале. Открутил прямотоки снял клапанные крышки, отвинтил карбюраторы, вообщем процесс по демонтажу пошел. Еще с момента покупки мотоцикла, когда мне его привезли (вот здесь Я рассказывал о покупке Урала "тут" и "тут") хотел поменять подтекающие резинки кожухов штанг, но не хотел снимать цилиндры, а тут появился как раз такой повод, ну и подумал, поменяю все разом. Из всех четырех прокладок, (не считая тех которые я вырезал под клапанные...