Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...

Газели с двигателем Эвотек появились на рынке уже достаточно давно, но еще не все успели ознакомиться с особенностями и спецификой эксплуатации этих автомобилей. Давайте разбираться. Обновление Evotech 3.0. На Горьковском автозаводе с презентацией версии двигателя 3.0 все складывалось не очень удачно. По причине того, что пришлось несколько раз отложить выход Evotech 3.0 на рынок. У производителя было достаточно причин для того, чтобы ускорить появление на рынке двигателей нового поколения. Потому что с версией Evotech 2...