Замена пробок на двигателе всегда являлась большой проблемой. Особенно это касается задней пробки и под коллектором. В этот раз расскажу, как за 10 минут поставить новую пробку под коллектор. Для начала необходимо снять аккумулятор, он будет мешать. Отсоединив клеммы можно легко посмотреть на поврежденную пробку. Далее при помощи шуруповерта или небольшой дрели с тоненьким сверлом необходимо просверлить пару отверстий в старой пробке, максимально близко к ее стенкам. Это понадобиться для демонтажа...

1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...

Разберемся откуда появляется воздушная пробка в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Какие бывают симптомы (признаки) ее появления. И посмотрим какие существуют способы ее удаления. Оригинал - полную версию статьи с картинками и схемами смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Воздушная пробка в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2113, 2114, 2115". Причины появления воздушных пробок в системе охлаждения двигателей ВАЗ 2113, 2114, 2115 Практически всегда воздушные пробки...