Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

Приводные ремни – обязательные элементы многих устройств и механизмов. Они входят в конструкцию транспортных средств, компрессоров, конвейеров, вентиляционных установок и т.д. Как и остальные комплектующие, со временем элементы ременной передачи выходят из строя и нуждаются в замене. Как поменять приводной ремень Изношенные или утратившие натяжение ремни ремонту не подлежат. При обнаружении первых признаков выхода детали из строя ее необходимо заменить. Делать это нужно в соответствии с рекомендациями производителя, на каждом этапе сверяясь с руководством пользователя...