В большинстве случаев, посторонний свист или скрип под капотом говорит о том, что пришло время поменять приводной ремень. Причем чем раньше это сделать, тем меньше вероятности сверхбыстрого износа других функциональных элементов, с которым он связан. Попробуем посмотреть, как поменять эту деталь вне мастерской. Хотя стоит отметить, что обслуживание автомобилей в соответствующих местах – имеет больше гарантий длительной эксплуатации машины, чем при самостоятельных и не всегда квалифицированных действиях...

F10 528 2012г. Пробег 53 000 км.  Приговор: АКПП(замена по гарантии), был шум(свист) при движении задним ходом. Аналогичная замена масляного насоса, тоже свистел, только при движении вперед.  Перетерся тормозной шланг заднего левого колеса об трос ручника. После диагностики сказали что трос соскочил с крепления, возможно от попадания колеса в яму, и тем самым перетер тормозной шланг. Хорошо еще что педаль тормоза провалилась на стоянке, а не где нибудь на трассе… Пробег был около 40т км - вышла из строя турбина (F10 525xD)...