В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов следует проводить через каждые 30 тыс. км пробега. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы. Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (См. Снятие грязезащитных щитков моторного отсека) Монтажной лопаткой отжимаем кронштейн натяжного ролика, ослабляя натяжение ремня… …и снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов...

Считается, что цены на запчасти для автомобилей отечественного производства намного ниже, чем для иномарок. Так ли это сегодня — разобрались на примере вазовского флагмана и «сладкой парочки», Rio и Solaris. А еще сравнили траты на обслуживание и некоторые расходные материалы.По всем расходным материалам Рио и Солярис – один и тот же автомобиль. Ну а Веста – это совокупность отечественных технических решений с привнесенными фирмой Renault технологиями. Техническое обслуживание Техобслуживание-процедура обязательная, а для тех, кто много ездит, достаточно частая...