За последний год ко мне в сервис зачастили клиенты с одним и тем же вопросом: "купил BMW X1, вроде премиум, а по ощущениям как обычный кроссовер за полтора миллиона. Это нормально?" И вот тут начинается самое интересное. Дело в том, что сейчас на вторичный рынок хлынул целый поток так называемых "проходных" BMW X1 - версий с самыми слабыми моторами, которые изначально были не топовыми, а бюджетными вариантами для рынков Азии и Европы. Мощность у них до 160 лошадиных сил, что для баварского бренда выглядит скромновато...

Когда-то BMW X1 была одной из самых популярных моделей баварского концерна на российском рынке. Её много лет собирали на "Автоторе", а обновления приходили к нам одними из первых. Тем не менее X1 нередко критиковали за нетипичную для BMW компоновку и нехватку пространства внутри, из-за чего многие отдавали предпочтение старшим моделям линейки. Однако сейчас этот кроссовер остаётся одним из немногих вариантов "премиума", который можно привезти с оплатой льготного утильсбора, а по размерам он приблизился к старым X3...