Замена резонатора и глушителя оказалась не такой уж простой задачей, как я вначале думал. Рассчитывал так: куплю новые детали, сниму старые, быстро установлю и поеду кататься. Но не тут-то было. Установка выхлопных систем не всегда бывает простой. Я купил весь металл для данной работы: резонатор и глушитель. Резонатор с гофрой, алюминизированный. Слово такое интересное. Кто знает, что оно означает, напишите в комментариях. Стоит резонатор 3500 рублей. Перед этим я брал обычный за 1500 рублей. Принес домой, посмотрел на него и пошел поменял на этот с доплатой...

Вот с такой неприятностью приехала Лада Калина (фото). Оторвалась выпускная труба от остального выпуска, причем сами элементы тракта в достойном состоянии, гнили нет, прогаров тоже, крепёж цел. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что причина в толщине металла самой выпускной трубы - штанов. Измерения показали, что труба имеет стенку толщиной 1 мм! И это в месте где помимо высокой температуры от выхлопных газов еще и вибрация присутствует! Короче сплошная экономия...