Замена линз на VW Passat B6 Кому надоело ездить с унылым светом фар? Мне надоело! И поэтому не первый раз уже занимаюсь заменой штатных линз на bi-led модули. От результата кайфую!!! Заказываем линзы для вашего авто на специализированном сайте. Ждем посылочку! Забираем и летим в гараж разбирать не разборные фары от пассата! Почему не разборные? А потому что они склеены полиуретановым герметиком, который в отличии от битумного затвердевает. Но кого это остановит?! Ксатити, пассат знакомого 😄 просто он решил доверить своего друга тем кто уже в теме😌 Снимаем фары и начинаем пытаться разбирать. Строительным феном разогревали фару, что бы размягчить пластик и избежать трещин и поломки. Долго и терпеливо с помощью отверток и самостоятельно-изобретенного инструмента ( изогнутой и затраченной отвертки что бы засунуть ее в кант ) мы смогли отделить стекло от корпуса фары. Чистим от остатков герметика. И очень аккуратно обращаемся с отражателями дабы не испортить. Приступаем к замене линз…. Снимаем штатную линзу и в место ее крепления устанавливаем переходную рамку с штатной на би лед. Переходная рамка заказывается отдельно под вашу машину. Еще нам необходимо было немного обточить ушки переходной рамки что бы они не упирались. Скрутили линзу и рамку вместе (отдельно купили болты и гайки) и далее скрутили с самим корпусом фары. Проложили провода и спаяли. С би лед линзы идут 4 провода : 2 провода на ближний свет и 2 на шторку линзы. После того как все скрутили и проверили на машине - приступаем к склеиванию фары. Обезжириваем кант куда будем закладывать битумный ленточный герметик. Закладываем герметик и нагреваем. После того как хорошо прогрели герметик начинаем склеивать корпус со стеклом. Аккуратно и равномерно вдавливали стекло в герметик до того момента как ушки на корпусе защелкнутся на стекле фары. Снова проверяем и приступаем к сборке . Едем тестить. Осталось только заехать и отрегулировать!