Хочу рассказать о том, как "умер" движок на моей дизельной Kia Sorento с пробегом всего 100 тысяч километров. В одной из предыдущих статей писал о своем долге и о проблемах с которыми столкнулся. Так получается, что в жизни я никогда не жалуюсь, а блог с учетом анонимности дает такую возможность...

Мнение официалов Поскольку проблема износа шлицевого соединения раздаточной коробки и дифференциала КПП не нова и далеко не секрет и с ней многие сталкивались, то некоторые автовладельцы обращались с ней к сервисменам. Однако, в ответ узнавали, что такие работы не предусмотрены. В некоторых сервисах предлагали сделать профилактическую чистку и смазку шлицевого соединения за 5 тыс. рублей вне регламента Технического Обслуживания. От самостоятельного выполнения такой работы рукастых владельцев останавливает возможность потери гарантии из-за разбора узлов привода...