Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...

Привет! Сейчас я Вам расскажу как происходит замена колец в поршне твоего двигателя. Немного теории: На поршне есть 3 кольца Это нужно чтобы газы и масло не шли туда, куда им не надо, и чтобы давление в камере сжигания было высокое. Но со временем они стираются, сжигаются и так далее, и вам необходимо их поменять. Как же это сделать? Этот процесс довольно долгий, потому что нам нужно вытащить поршни наружу...