Следует помнить, что верхние поршневые кольца, установленные на современных двигателях, как правило, имеют хромированную рабочую поверхность для увеличения их долговечности. Известно, что покрытие из хрома значительно тверже рабочей поверхности цилиндра, и, следовательно, если хромированные кольца установить в имеющие износ цилиндры (последние при работе теряют свою концентричность), то установленные новые кольца прирабатываться к поверхности цилиндра будут долго. И становится понятно, почему иногда после замены колец дымление двигателя не уменьшается да и расход масла часто даже увеличивается...

Симптомы, указывающие на износ поршневых колец Автомобиль стал больше расходовать топлива? Это один из первых симптомов, указывающих на то, что кольца износились и требуется их замена. Дело в том, что при износе поршневых колец снижается компрессия двигателя (Об этом подробнее написано ниже)...

При замене поршневых колец на двигателях автомобилей ВАЗ необходимо знать некоторые особенности этой работы. Например, как грамотно провести подбор поршневых колец к поршням. Что бы случайно не ошибиться и не свести к нулю ожидаемый эффект от такого ремонта. Рассмотрим две проверки, после проведения которых можно смело устанавливать кольца на поршень. Такая информация будет особенно актуальна при самостоятельной замене только поршневых колец. Без расточки цилиндров двигателя и замены поршней. Полную версию статьи смотри на нашем сайте "Особенности подбора поршневых колец двигателей ВАЗ"...