Сегодня научимся точно определять причину повышенного расхода масла, чтобы не переплачивать денег за ненужную работу. Определим точную причину масложора – маслосъемные колпачки или кольца. Потому что заменить колпачки дешевле, чем разбирать двигатель, и зачем тогда лезть в поршневую группу, если не она является виновником большого расхода масла. Когда кольца или колпачки виноваты в масложоре? Давайте, немного разберем теорию, в каких случаях виновником масложора могут быть маслосъёмные кольца, а когда колпачки...

Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...