Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...

Установка поршневых колец на поршень двигателя автомобиля имеет несколько особенностей. Без знания которых невозможно провести эту работу с нужным качеством. Разберемся как выполнить такую установку самостоятельно на примере колец и поршней двигателя 21083 (1,5 л 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Для наглядности применим картинки и схемы, так как ошибиться тут будет нельзя. Полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Особенности установки поршневых колец на поршень"...