А начнем с моторов BMW — и вот почему. Принято считать (а зачастую так оно и есть), что баварский производитель намеренно «закладывает» в конструкцию этот самый «штатный расход» моторного масла. Не во всех своих двигателях, конечно. А вот имеется ли эта особенность в вашем конкретном автомобиле, вы найдете только в одном месте — в Инструкции по эксплуатации вашего авто. Масло «уходит» во многих немецких и японских моторах, а, например, в итальянских и французских — нет! Это не означает, что французские двигатели хуже немецких, просто они по конструкции — разные...

Привет! Сейчас я Вам расскажу как происходит замена колец в поршне твоего двигателя. Немного теории: На поршне есть 3 кольца Это нужно чтобы газы и масло не шли туда, куда им не надо, и чтобы давление в камере сжигания было высокое. Но со временем они стираются, сжигаются и так далее, и вам необходимо их поменять. Как же это сделать? Этот процесс довольно долгий, потому что нам нужно вытащить поршни наружу...