Лада Гранта на протяжении уже нескольких лет остается самым продаваемым автомобилем в своем классе. И это несмотря на тот факт, что раньше при обрыве ремня ГРМ клапана встречались с поршнями и гнулись. Пожалуй, больше половины клиентов не рассматривали Ладу Гранту по этой причине в качестве нового автомобиля. Двигатели 11183, которые устанавливались на первые Гранты и Калины до 2011 года, не гнули клапана. Но с 2011 года все изменилось, когда на смену им пришли моторы 21116 и 11186. На этом этапе...

На обзоре 5 автомобилей Лада Гранта. За весь период существования модели для нее было доступно 5 разных силовых агрегатов: 3 восьми клапанных мотора и 2 16-клапанника. Рассмотрим каждый из них в отдельности, сравним между собой и сделаем выводы. Модель двигателя 11183 Первый силовой агрегат, с которым Лада Гранта в свое время дебютировала на рынке продаж – это двигатель с индексом 11183 мощностью 82 л. с. и 120 Н*м крутящего момента. В техническом плане это максимально простой и незамысловатый 4-цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания...