Всем привет! Сегодня у нас дизельный Ховер Н5 со следующей проблемой... Двигатель несколько ранее уже перебирался по причине проворота шатунных вкладышей, а значит соответственно была произведена замена коленчатого вала, поршней, поршневых колец, вкладышей... Однако через какое-то время мотор под нагрузками начал сильно дымить сизым дымом... Грешили на турбину, форсунки и все подряд, но все тщено, воз и ныне там... Ну а дальше смотрите в ролике...

Вновь довелось ремонтировать Ховер. На этот раз менять рулевую рейку. Она безбожно текла. Попутно меняем тяги, наконечники, жидкость в ГУР. Ремонтировать данный авто достаточно проблематично, не только из-за специфики с запчастями, но и потому, как китайские инженеры спроектировали данный авто. Ремонтопригодность с точки зрения подлезть и открутить очень низкая. Попросту сказать неудобно почти везде гайки крутить! Сразу скажу, если кто надумает сам рейку менять обязательно запаситесь разрезным накидным 12 - ти гранным ключем...