Судя по всему, гражданское вертолётостроение, в отличие от гражданской авиации с плоским крылом, успешно справляется с импортозамещением. Минпромторг и «Ростех» сообщили о том, что четырёхместный коммерческий и пилотажный Ми-34М1 с российским двигателем ВК-650 В совершил первый полет, который прошёл успешно. — Что позволило двигателистам быстро сделать вертолетный мотор, и почему не получается столь же оперативно отработать по самолетным турбинам? На эти вопросы ответил главный конструктор КБ-602, преподаватель инженерного вуза Дмитрий Дьяконов...