Ремонт Д-245 своими руками: Головная боль за 60 тысяч, но сервис забрал бы вдвое больше! 💸🔧 Финансовый отчет по замене ГБЦ двигателя Д-245 на ЗиЛ-131 (кран-борт). Почему не стал брать китайскую головку и во сколько реально обходится "копеечный" ремонт старого дизеля. Привет, автолюбители и коллеги по цеху! Хочу поделиться свежим (и, честно говоря, немного болезненным для кошелька 😅) опытом – закончил капремонт двигателя Д-245 на своем верном рабочем коне, ЗиЛ-131 кран-борте. Машина не простая, техника рабочая, поэтому каждый ремонт – это не только время, но и серьезные вложения...

С течением времени двигатель, как и другие агрегаты машины, изнашиваются. Чаще всего снижается компрессия, что ведет к потере мощности и увеличению расхода топлива. Выйти из сложившейся ситуации поможет либо полный капитальный ремонт, либо простая замена поршневых колец. При кажущейся простоте, такой ремонт не стоит проводить без наличия достаточного количества знаний, навыков, опыта и инструментов. Так что лучше доверить ремонт своего автомобиля мастерам, работающим в данной сфере не первый год...