Хочу рассказать про переделку мотора 1.8 на безвтыковую поршневую, чтобы не загибало клапана при обрыве ремня ГРМ. АвтоВАЗ уже выпускает такие моторы. Некоторые владельцы Лады Весты в Интернете проверяли эндоскопом цилиндры, смотрели на проточки поршней. Это все ерунда, такие проточки очень маленькие, и не работают. Объясню, почему. Кстати, у меня на приборах загорелся «чек». Пока не знаю, по какой причине. Пробег уже не детский – под 300 тысяч. Многие скажут, что пора продавать. Нет, я еще поезжу пару сотен тысяч...

С середины июля 2018-го года АвтоВаз начал устанавливать на свои автомобили, так называемые, "безвтыковые" двигатели, в первую очередь это коснулось двигателей с объемом 1.6 литра, в следующую этапом планируется оснастить "безвтыковой" поршневой группой двигатели с объемом 1.8. На поршнях появились лунки и теперь в случае обрыва ремня ГРМ, клапана не будут встречаться с поршнями, не будут загибаться, что исключает дорогостоящий ремонт и делает двигатели на много надежнее и долговечнее...