На самом деле была не замена цепи, а устранение течей масла с двигателя. Хотя, если бы была в наличии цепь ГРМ, то её поменять не составляло никакого труда. Человека достала вонь горелого масла в салоне и он год готовился к этой процедуре. Машину брал новой из салона, и к 100 000 км мотор просто превратился в комок масляной пыли. Перед приездом в наш автосервис мотор был отмыт на мойке, за что спасибо клиенту, и мы более менее не так извозились в масле во время этой процедуры. НО так он выглядел сверху, где его достали мойщики...

У нас на приёме Субару Форестер.  Автомобилю знатно прилетело по капоту.  К стати, капот сделан из алюминия!  А это сильно усложняет ремонт. Но мы умеем работать с любыми металлами, включая алюминий. По этому взяли машину в ремонт вмятины без покраски...