На днях у машины пропала тяга и проверив давление в рампе было решено заменить топливный фильтр и почистить сетку насоса в баке. Заглянув под днище автомобиля не был обнаружен фильтр, но это ничего страшного. Тогда начинаю лесть в бак. Насос прикручен пластиковым ободом с резьбой, который снять не повредив очень тяжело, но у меня все-же это удается. Самое интересное ждало меня внутри. Когда был вытащен насос, то я увидел, что там внутри стоит бумажный фильтр, но возможности подлезть к нему у меня нет, так как корпус где он находится запаян с завода...

1. Замена водяного насоса (помпы) Менять помпу рекомендуется через каждые шестьдесят тысяч километров пробега. А поскольку для замены помпы необходимо снимать ремень ГРМ, целесообразно эти операции совместить. В худшем случае поломка помпы может привести к капитальному ремонту двигателя. Поэтому не стоит испытывать ее на прочность. 1-1. В первую очередь для замены помпы необходимо слить антифриз. Для этого авто должно быть установлено на яме либо поднято на подъемнике. Откручиваем пробку расширительного бачка, а затем головкой №13 сливную пробку на передней стенке блока двигателя. Сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость...