Авто поступило с масложором литр на 3000 км. Не критично, но и приятного мало. Владелец был в замешательстве - капиталить ДВС или адаптировать масляный насос под G4KD. Приступаем к работе. Проверяем цилиндры эндоскопом Задиров в цилиндрах нет Нагар на клапанах практически отсутствует Поршни визуально в норме Посмотрим на клапан СVVT. Есть загрязнения Приводной ремень изношен, требуется замена На шатунных вкладышах видим выработку Снимаем крышку ГРМ. Щёточный узел в норме. Натяжитель вышел на 4 зуба, башмаки в отличном состоянии...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Для того, чтобы в двигателе автомобиля циркулировала охлаждающая жидкость, придумали специальную деталь - специальный водяной насос, иначе говоря помпу. Качественная помпа служит довольно длительное время, однако, если вовремя не заметить признаки неисправности этой детали, можно очень сильно навредить двигателю авто - при заклинивании помпы практически всегда рвётся ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Также, если помпа начнёт сильно протекать ( а это,...