Всем известно, что современные двигатели охлаждаются антифризом. И, хотя, антифриз — это жидкость, пусть и техническая, тем не менее, она не способна самостоятельно циркулировать по системе охлаждения без приложенного к ней дополнительного воздействия. Данную силу (принудительное воздействие) антифриз получает от специального насоса. Помпа, помимо прямого назначения — придания циркуляции антифризу, осуществляет еще одну важную, хоть, и косвенную функцию — отводит тепло через радиатор охлаждения...

Сегодня, когда собирать двигатель нет возможности, но есть возможность писать, можно поговорить о рисках, возникающих при самосборке мотора. Какие риски пришли в голову? 1. Не хватит квалификации для сборки. Этот риск я решил считать незначительным. Ранее я занимался заменой прокладки ГБЦ, сцепления, выпускного коллектора, помпы, прочих механических частей и датчиков. Каких то принципиальных отличий при сборке двигателя я пока не заметил. Плюс в интернете всегда можно найти подсказку. Конечно, накосячить можно, вроде набить шестерню на снятый коленвал...