Хочу поговорить о качестве запчастей. На днях менял помпу на «Grante». Вы ее состояние можете оценить по фотографии. Прослужила она недолго. Крыльчатка съедена. Помпа, установленная на заводе, продержалась три года, и крыльчатка раскололась (она пластиковая). При этом машина относится к классу ЕВРО-4. Если бы это был единичный случай, я бы не стал об этом писать. Но дело обстоит так, что на неделе меняем 2-3 помпы. То она гремит, то течет, то крыльчатка развалилась. Для сравнения сфотографировал помпу с «Москвича» 412, которому 29 лет...

Приветствую всех, заглянувших на данную страницу моего канала. Речь пойдёт о начале 90-ых годов прошлого столетия. В предыдущих рассказах, я упоминал, что отравился на авторынок и удачно реализовал свой новенький мотоцикл "Днепр МТ-10" и за вырученные средства приобрёл "Москвич -412" Ижевского автозавода, о чём потом не единожды пожалел. На фото выше практически копия моего авто, даже цвет такой же. Не буду описывать с чем я столкнулся, замечу только, что это было в Кировограде, зарплата была 10 000 гривен, а головка двигателя стоила 12 000 гривен...