Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, при этом сколы на капоте и кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать во избежание коррозии. Рама с возрастом ржавеет, что особо критично для участка, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет. При рестайлинге 2013 года значительно изменился внешний вид — оптика, бампер, решётка радиатора. Ещё одно обновление экстерьера было проведено в 2019 году — появились новая решётка и фары...

Пригнали на ремонт Lexus с дизельным мотором 1VD-FTV 4.5 V8 D-4D. Снимаем пластик, закрывающий радиатор и интеркулер. Места для маневров очень мало. При этом до мотора не дотянуться - большой пространство между бампером и панелью, которое просто пустое ... Поднимаем автомобиль. Снимаем защиты. Сливаем антифриз. Распаковал пока саму помпу. Коробочка, если надо кому Опускаем автомобиль и снимаем аккумуляторы для удобства дальнейшей работы. Отпускаем натяжитель первого ремня и скидываем сам ремень Снимаем ролик паразитный, который мешает нам добраться до крыльчатки...