На пробеге близком к 70 000 км, в районе ГРМ появился шум. Незамедлительно было принято решение о замене ремня ГРМ, роликов и помпы. Комплект ГРМ INA 530 0536 10, помпа Marel mwp 21126 turbo, новый артикул - MWP009. Если с комплектом ГРМ всё понятно, то помпа "серая лошадка", брал её из-за металлической крыльчатки. По ссылке можно по артикулам выбрать другую, там указанно какие помпы с металлической крыльчаткой или пластиковой. Чтобы всё перечисленное заменить, требуется снять правое переднее колесо, правую переднюю опору и защиту ремня ГРМ...

Не так давно произвёл замену комплекта ГРМ и помпы. Ранее замену производил на пробеге близком к 70 000 км. Следующая замена была на пробеге чуть за 135 000 км. Предыдущий комплект ГРМ был INA 530 0536 10, помпа Marel MWP009. На замену взял тот же комплект ГРМ INA 530 0536 10, помпу LUZAR LWP0127. В отличии от заводской помпы TZA, которая имеет пластиковую крыльчатку, помпы MAREL и LUZAR, имеют металлическую крыльчатку. В этот раз взял LUZAR, т.к. оказалась на порядок дешевле MAREL. Не лишним буде приобрести сальники коленчатого вала и распределительных валов...

Продолжаю эксплуатацию Лады Весты с мотором 1.8 на роботе. В очередной раз поменял ремень ГРМ. 100 тысяч быстро пролетело. Поставил новый ремень Гейтс. Самое интересное – поменял помпу, потому что многие писали, что я рискую. До этого ездил на родной помпе. Покажу, как она выглядит. Вроде такая помпа стоит 7000 рублей. Никаких люфтов на ней нет. Абсолютно нормальная помпа, можно было еще ездить. Но не стал я рисковать. Тем более, многие не верят, что я езжу так много. Сейчас покажу сам ремень, он в идеале...