Менеджеры в автосалонах продолжают убеждать покупателей: «Здесь стоит чистокровный двухлитровый турбомотор от Volvo XC60, берите не глядя». Однако детальное вскрытие агрегата JLH-4G20TDB на независимых СТО показало, что от хваленой скандинавской надежности китайцы оставили лишь общую геометрию. Разбираем по полочкам пять критических узлов, на которых завод жестко сэкономил ради снижения себестоимости. На бумаге под капотом Monjaro стоит тот самый шведский Drive-E, но на СТО иллюзии быстро развеялись...