Чтобы понять, почему эта маленькая деталь может испортить половину навесного оборудования двигателя, нужно сначала разобраться в том, что происходит с коленвалом мотора во время работы, и почему генератор, который вроде бы просто крутится от ремня, на самом деле испытывает колоссальные знакопеременные нагрузки. Когда двигатель работает, коленвал вращается неравномерно, и в момент каждого рабочего хода в цилиндре он получает резкий толчок, который передаётся через шкив на ремень, и ремень в этот момент...