Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...

В мире автомобилей иногда случаются моменты, когда даже наиболее надежные двигатели нуждаются в спасении. Недавно к нам обратился клиент с проблемой ухода антифриза и завоздушивания системы в своем BMW с двигателем М52. Диагностика выявила проблемы, которые требовали немедленного вмешательства. Загадочные Симптомы Симптомы были очевидны: уход антифриза и постоянное завоздушивание системы охлаждения. Наши специалисты начали разборку и быстро выявили причины проблемы. Пятий цилиндр требовал дополнительной...