Среди всех узлов и деталей автомобиля есть немногие, которые при определенном износе пока еще обеспечивают автомобилю подвижность, однако требуют незамедлительной замены. Ездить можно, но уже нельзя! Ступичные подшипники как раз из таких. Какой имеют ресурс и отчего выходят из строя? Насколько часто их проверять и каким образом? Что приобретать и удастся ли поменять самостоятельно? Отдельно и в сборе Не будем утомлять читателя техническими подробностями. Скажем лишь, что ступичные подшипники бывают «на роликах» и «шариках»...

Итак, для самостоятельного ремонта куплены все необходимые запчасти. Не будем повторятся и подробно рассказывать об основных неисправностях насоса ГУР. Это вы можете почитать в первой части нашей статьи здесь. В нашем случае довольно давно гудит подшипник, а этой зимой еще и прокладки начали подтекать. Так что будем восстанавливать агрегат по полной программе. Напомню, что мы решили отремонтировать своими руками насос гидроусилителя руля на Kia Spectra. Так как тот же насос вы можете встретить на...