Из-за времени и приличного пробега демпфер подвесного подшипника растрескался и порвался. Крестовина к этому моменту тоже вышла из строя. С клиентом согласовали замену опоры и крестовины, балансировку. Уже несколько лет подряд на Актионы мы ставим hand-made опоры с качественными подшипниками, т.к. предлагаемые поставщиками опоры слишком низкого качества - резина буквально дубовая, она не гасит вибрации, она их создает. В наших же опорах учтена нужная эластичность и мягкость, кардан работает без нареканий...

Заранее подготовив машину к ремонту, займёмся снятием кардана. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления кардана к мосту. Если головка будет проворачиваться, берём так же подходящий ключ и с обратной стороны удерживаем головку болта. После чего снимаем болты. Отверткой разгибаем четыре фиксирующих усика обоймы сальника переднего карданного вала. Отодвигаем обойму. Головкой на 13 откручиваем промежуточную подушку, так называемую улитку. После чего снимаем карда с машины. Начнём с крестовины. Берём в руки узкогубцы и снимаем стопорные кольца...