Наступил очередной раз менять подвесной подшипник 3й раз за 3 месяца первые 2 раза менял на сто, В третий раз решил сам поменять и заметил такой косяк карданный вал не выставлен по заводским меткам и сам подвесной установлен на излом (т.е криво прикручен к кузову) не удевлюсь что и впервый раз так же было собранно Ну даладно что да как расскажу ниже, Пожалуй начнем. Для начала заезжаем на яму или подъемник (в моем случае яма). Далее откручиваем три болта карданного вала от хвоставика редуктора...

По своей конструкции подвесной подшипник, важнейшая составляющая карданного вала – ничто иное, как привычный нам шариковый подшипник скольжения либо качения закрытого типа. В центре металлического каркаса (опоры) детали расположено отверстие, имеющее цилиндрическую форму. В него помещается, а на практике – буквально забивается, втулка. Она выполнена из антифрикционного материала. Между внешней и внутренней обоймой подшипника движутся стальные шарики. Промежуток между втулкой и корпусом обильно обрабатывается смазкой...