Наступил очередной раз менять подвесной подшипник 3й раз за 3 месяца первые 2 раза менял на сто, В третий раз решил сам поменять и заметил такой косяк карданный вал не выставлен по заводским меткам и сам подвесной установлен на излом (т.е криво прикручен к кузову) не удевлюсь что и впервый раз так же было собранно Ну даладно что да как расскажу ниже, Пожалуй начнем. Для начала заезжаем на яму или подъемник (в моем случае яма). Далее откручиваем три болта карданного вала от хвоставика редуктора...

Заранее подготовив машину к ремонту, займёмся снятием кардана. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления кардана к мосту. Если головка будет проворачиваться, берём так же подходящий ключ и с обратной стороны удерживаем головку болта. После чего снимаем болты. Отверткой разгибаем четыре фиксирующих усика обоймы сальника переднего карданного вала. Отодвигаем обойму. Головкой на 13 откручиваем промежуточную подушку, так называемую улитку. После чего снимаем карда с машины. Начнём с крестовины. Берём в руки узкогубцы и снимаем стопорные кольца...