По своей конструкции подвесной подшипник, важнейшая составляющая карданного вала – ничто иное, как привычный нам шариковый подшипник скольжения либо качения закрытого типа. В центре металлического каркаса (опоры) детали расположено отверстие, имеющее цилиндрическую форму. В него помещается, а на практике – буквально забивается, втулка. Она выполнена из антифрикционного материала. Между внешней и внутренней обоймой подшипника движутся стальные шарики. Промежуток между втулкой и корпусом обильно обрабатывается смазкой...

Здравствуйте дорогие читатели. Это моя первая статья , не судите строго . Имею автомобиль Тойота Виш 2004 г.в кузов zne14 . После покупки отъездил 3 года без каких либо крупных поломок или посторонних...