Съездили в другой регион, покатались там по глиняным полям в дождь, по песчаным отмелям, по делам и вернулись назад. На круг около 3000 км. По мере появления свободного времени выложу отчёт. При въезде в родной город появились какие-то рывки похожие на подклинивание колодки. Долго всё дёргали и шатали под кузовом и тут увидел порванный пыльник на подвесном подшипнике. Решили что даже если "не оно", то менять всё равно надо. Заказал подшипник настоящий, китайский (был ещё китайский от японцев, но в 2 раза дороже), в общем взят настоящий...

Замена подвесного подшипника,кардана на ниссан вингроад. порвался у меня значится пыльник, на подвесном ну и гул начался подшипник хотит на покой или хочит, в общем устал работать.В общем скинул кардан и полетел по магазинам. Очень фирменные магазины по бороде пустили мол нет в природе твоего подшипника отдельно,каталог не бьет.в другом консультант молча повернул монитор там был кардан за триста сука тысяч рублей!!! блин машина новая (без пробежная))столько не стоит),. И вот наступает переломный момент когда проффесиАНАЛЫ бессильны, те которые менеджеры каталожные, заскочил в ларек . через 15 минут ехал обратно с подшипником , крестовинами и еще мелочевкой...