Пришлось также "пробить" от старого литола смазочный механизм. Выбивать ось достаточно тяжело, я это делал как было написано в книжке, стучал по перевернутому тормозному барабану, но теперь как фобия, что мог вытянуть резьбу болтов крепления колеса таким образом. Для того что бы набить стопорное кольцо, его нужно хорошенько нагреть, до бордового свечения. Нужно внимательнее отнестись к классу прочности болтов для чашки, в магазинах готовы впарить что угодно, лучше купить по каталогу. Так же я...

"С 1998 года один владелец, он ее с Нижнего и пригнал, не ездил на ней почти, поедешь смотреть?" - после этих слов мне уже было мало интересно, сколько просят за этот экземпляр. Поскорее хотелось поглядеть на машину, уж очень интересно в каком она состоянии, ведь всегда "обитала" только в гараже, изредка выезжая из него. Прежде, чем в подробностях показать вам эту Волгу, поясню о цене. Я намеренно не буду называть конкретные цифры, сколько просят за эту машину. Очень уж хочется, чтобы вы сами посмотрели и оценили Волгу в комментариях, сколько бы вы дали за нее...