Кроссоверы Mercedes GLK пользуются популярностью у автовладельцев и эксплуатируются в различных условиях. В свою очередь, ходовая часть этих автомобилей испытывает высокие нагрузки и требует своевременного обслуживания. К нам обратился владелец Mercedes GLK 300, обративший внимание на ухудшение управляемости автомобиля и жесткость подвески. В ходе диагностики выяснилось, что причиной неисправности послужили изношенные шаровые опоры передних продольных и поперечных рычагов. После согласования с клиентом было принято решение выполнить замену рычагов с применением оригинальных комплектующих...

Здесь я буду подробно описывать весь процесс снятия и установки рычагов. Итак, к нам обратился клиент этого чудесного автомобиля с жалобой на стуки при езде. Поднимаем автомобиль для диагностики подвески (p. s для тех у кого мало опыта в сфере ремонта автомобилей, не торопитесь с поднятием авто, проверьте места установки так называемых "лап" подъёмника, для этого на днищах автомобилей есть специальная "койма" для домкрата; В моём случае, это специальные прорезиненные подставки на ребре жесткости)...