Частая проблема в переднеприводном семействе, при езде когда обороты двигателя подходят к 2500-3500 рычаг КПП начинает вибрировать, у кого-то еле заметно, а у меня допустим была ситуация что вибрации и дрожание было настолько хорошо слышно что нужно либо придерживать рычаг, или ехать повышенной передаче на низких оборотах чтобы не доставлять своим ушам дискомфорт. В этой статье я расскажу вам как я решил данную проблему. 1. Одной из самых распространенных причин таких вибраций состоит в износе карданчика...

Шаровая опора находиться под рычагом КПП нужна для помощи включения задней передачи и дает рычагу КПП совершать движения для включения передач. Что-бы его заменить нужно 1. Это конечно же избавится от всего того что мешает это сиденья водительское и пассажир 2...