Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

Сегодня ремонт одной из проблем называемой "пузатый мужик". Если у вас на приборной доске загорелся такой мужик Наличие ошибки AIRBAG'а водителя тогда эта статья для Вас. В первую очередь конечно, если к тому же вы не первый хозяин необходимо проверить сопротивление на подушке водителя сканером...