Конструктивная гибель автомобиля — не просто результат тяжелой аварии, а сигнал о глубинных изменениях на российском авторынке. За 2024 и первую половину 2025 года страховые компании зафиксировали устойчивый уровень «тоталов» на уровне 2–3% от всех страховых случаев по КАСКО, но за этими цифрами скрывается куда более сложная картина. Одни регионы значительно превосходят средние показатели по числу тотальных ДТП, в некоторых марках автомобилей риск «насмерть» вырастает в разы, а удорожание запчастей и электронных блоков приводит к списанию машин даже при не самых страшных повреждениях...

Кабина RENAULT PREMIUM II не новая, но надёжная. И всё, что в ней модернизируется – должно работать на эффективность. Штатный матрас? Он давно не помогает. Он просто есть. А это значит, что водитель ложится – но не восстанавливается. Спит – но не отдыхает. Мы в СПАЛБЕР сделали матрас, который не просто заменяет штатный. Он меняет само отношение к отдыху в рейсе. Толщина матраса – 15 см. Это больше заводского. Чёткая геометрия посадки по форме спальника. Автомобильный жаккард не «съезжает» и не морщинится – выглядит как штатный элемент интерьера...