Всем доброго времени суток! Много читал информации по поводу опор стоек амортизатора на Поло Седан, как избавиться от посторонних стуков, в итоге пришел к выводу поменять стандартные чашки опоры на низкие от Рено. Мне не совсем понятно, почему стандартные чашки не прижимаются к стакану кузова автомобиля и вся эта конструкция выглядит для меня немного странно...

Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...