1358 читали · 3 года назад
Течет фланец. Спасаем капризное место системы ОЖ: решение применимо на 100% особенно для старых авто из СССР и 90-х.
В нашей старой Ауди А6 (С4) 1994 года есть множество болячек, которые не дают спокойно жить. Пробовал менять фланец, который выходит из ГБЦ уже несколько раз. Толку от замены мало, т.к. любой даже самый дорогой элемент, купленный и привезенный под заказ - проявляет себя отрицательно уже спустя короткое время. Вас наверное удивляет тот факт, что немцы не продумали некоторые слабые места в ДВС? Вовсе не так. Немцы все продумали, но те детали системы охлаждения, что изготавливались в 90-х имели совсем иное качество...
43,8 тыс читали · 2 года назад
Как понять, что стучит именно амортизатор, не разбирая стойку. Несколько наглядных признаков их диагностики
Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...