Доброго времени суток! Звонок от Автовладельца Тойота Корона Премио 1997 или 1998 года. Исходные данные: был ремонт двигателя, дефект по сверхнормативному расходу моторного масла ушел после ремонта. Но, по мнению Автовладельца - автомобиль перестал откликаться на нажатие педали акселератора, а расход топлива просто цитирую "...страшно озвучить...". При этом Автовладелец, как человек адекватный допустил наличие каких-то отклонений в системах не связанных с механической частью двигателя и сформулировал...
Вот еще один интересный случай. Тойота Корона Премио, 1999 г. в. , дизель. Клиент обратился с проблемой, что периодически автомобиль не заводится, глохнет на ходу, при этом при включении зажигания пропадает индикация свечей накала, чек и АКБ. У клиента была книжка со схемами к данному автомобилю, что сократило время поисков. Подозрение пало на салонный блок предохранителей, а точнее на плохой контакт в разъеме, при шевелении которого появлялась индикация на приборной панели и автомобиль запускался. Перепиновка разъема положительный результат не дала. В итоге блок под замену. Его стоимость была в районе 800₽ с доставкой из Новосибирска. Спустя неделю был установлен другой блок, проблема решена, автомобиль заводится и работает исправно. Клиент счастлив!