В работу поступил автомобиль KIA Optima 2018 года выпуска. Двигатель 2.0 G4ND и автоматическая коробка передач. Машина с конвейера в 1 руках, со слов владельца масло заливалось 5w30 и заменялось каждые 7000 км. Стоит заметить, что мотор всегда работал на высоких оборотах, стиль вождения "тапка в пол". На пробеге 197000 км мотор встал и машина поступила в наш цех Мотор демонтирован и подготовлен к дефектовке В маслоприемнике большой обрывок герметика На масляном насосе выработка Шейки распредвалов...

Потребление масла 5 л на 15000 км. Катализатор удалён и казалось бы, клиент тем самым предостерёг себя от ранних проблем с двигателем. Но что-то пошло не так, и вот он у нас в сервере капиталит мотор. Хм... 2018 год... Не рановато? Спросите вы. А мы ответим - нет. В такое время живём... Не на качество, а на количество... Начинаем дефектовку ДВС Колечки деформированы - менять Патрубок на маслоохладитель был одет не до конца На ГБЦ равномерный нагар. Прокладка задубевшая Муфта в порядке Масло стекает неравномерно Цепь ГРМ начала растягиваться На распредвалах задиры...