1. Битая или нет? Мы уже не раз писали как осматривать Додж Калибр/Джип Компас перед покупкой: — для начала загнать машину на подъёмник; — не забыть снять передний бампер; — определить был утоплен или нет пригнанный из США конкретный экземпляр; — не забыть, что есть ещё скрытые повреждения, которые влёт не диагностируются. Даже если облюбованный вами автомобиль прошёл все проверки, индикация на приборной панели работает как надо, ошибок по подушкам безопасности нет, это не даёт гарантий, что они действительно стоят на своих местах...

1. Стук спереди Иногда Додж Калибр преподносит сюрпризы: машина перебрана, все элементы ходовой целые, рулевые тяги с наконечниками не люфтят, стойки и втулки стабилизатора отрабатывают на полную, шаровые с сайлентблоками трудятся, опоры двигателя в норме, амортизаторы идеально работают на отбой, а стук спереди всё же есть. Причём такая ситуация возможна даже на машине с пробегом всего 30-40 тысяч километров. Хорошо если причиной стука окажется какая-то открутившаяся мелочь, но зачастую это доживает своё рулевая рейка Додж Калибр...