Данную работу лучше всего производить на подъёмнике. Но так как не у всех есть возможность доехать до сервиса самообслуживание. То это можно сделать в своём гараже или даже на улице у дома. Нам понадобится : домкрат , трещётка 1/2 , удлинитель трещётки, головка на 17 и карданчик. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и надежно фиксируется. Снимается грязезащитный щиток с левой или правой стороны. Теперь доступ к соответствующей (допустим левой) подушке открыт. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку верхнего крепления левой передней подушки двигателя...
После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.