Подошло время перебрать подвеску автомобиля, так как при езде появились посторонние шумы и скрипы, эффективность амортизаторов резко уменьшилась, машина стала неустойчива в поворотах и "гулять" на неровностях, жесткие удары и стуки по салону стали явно ощущаться.  Поэтому было решено полностью заменить  на новые амортизаторы, передние пружины, сайлентблоки, шаровые опоры, а также реактивные тяги. Начнем с передней подвески. Первым делом тут необходимо снять амортизатор.  В данной статье будет рассмотрена только его замена, хотя подвеска по ходу дела будет полностью разобрана и собрана обратно...

Замена переднего амортизатора производится очень просто. Загоняете автомобиль на подъёмник, эстакаду или яму. Открываем капот, берём 2 ключа на 17 и на 6. В моторном отсеке откручиваем гайку на 17 и удерживаем шток амортизатора ключом на 6. Снимаем со штока амортизатора пружинную шайбу, шайбу подушки и верхнюю подушку крепления амортизатора. Спускаемся под авто, на рычаге есть подушка амортизатора и сам амортизатор. Ключом или головкой на 13( предварительно зачищаем гайки и заливаем проникающей...