Подошло время перебрать подвеску автомобиля, так как при езде появились посторонние шумы и скрипы, эффективность амортизаторов резко уменьшилась, машина стала неустойчива в поворотах и "гулять" на неровностях, жесткие удары и стуки по салону стали явно ощущаться.  Поэтому было решено полностью заменить  на новые амортизаторы, передние пружины, сайлентблоки, шаровые опоры, а также реактивные тяги. Начнем с передней подвески. Первым делом тут необходимо снять амортизатор.  В данной статье будет рассмотрена только его замена, хотя подвеска по ходу дела будет полностью разобрана и собрана обратно...

Подушки стабилизатора поперечной устойчивости заменяют в случае их повреждения, деформации, наличия признаков старения и износа внутренней поверхности. Для работы нам понадобится: Для облегчения работы желательно, но не обязательно снять брызговик двигателя и защиту картера. Заранее зачищаем и обрабатываем "жидким ключом" точки крепления подушек для предотващения поломки шпилек, которые являются слабым местом подвески. Отворачиваем гайки крепления стабилизатора к нижним рычагам и снимаем скобы...