Первичный вал коробки передач (КПП) передает крутящий момент от сцепления к шестерням. Его подшипники снижают трение и обеспечивают плавность работы. Со временем они изнашиваются, что приводит к шуму, вибрациям и затрудненному переключению передач. Замена подшипников первичного вала — сложная, но выполнимая задача для опытных автовладельцев...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...